中交一航局电子版-第1184期(2017年7月21日) - 第01版:第01版
 
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24小时为你守候

作者:潘祚声 宁跃

  6月1日,神华黄骅港务有限责任公司R1取料机发生机损,一公司、安装公司迅速反应,组织骨干人员在最短时间内恢复了生产。6月14日,业主单位向公司发来感谢信,并于6月30日亲自登门送来锦旗致谢。公司员工烈日酷暑下连续奋战的抢修过程,请看———六月天,港口夜,热气升腾,机声轰鸣。6月1日晚23时,一声巨响将嘈杂繁闹的黄骅港码头瞬间化为宁静。神华黄骅港务公司的R1取料机发生机损事故,生产全面停滞,抢修迫在眉睫。
  在睡梦中的一公司第十七项目部副经理王来新被急促的手机铃声吵醒。接完电话,睡眼惺忪的他面色一沉,连忙穿好衣服,在漫天的星辰和月光交汇下,驱车来到了神华黄骅港务公司。会议室内已是灯火通明,一番讨论后,王来新认为当务之急是尽快确定故障轨道的抢修方案,并在第一时间通知各方人员准备好工具,立即出动!
  漆黑的港区,一束束交错的手电光划破夜空。安装公司第六工程经理部运维项目抢修队、技术人员紧急赶到现场。此时,R1取料机已嵌入泥土,无助地躺在地面,配件散落一地。队员见状立即行动,扎紧腰间绳索,爬上受损的取料机,对现场进行详细勘察。经查明是由于配重三脚架右侧销轴断裂,引起四连杆机构整体失衡,从而导致配重脱落,臂架失稳坠落。
  轨道受损,生产停滞,谁有能力恢复生产线?作为与神华黄骅港务公司合作多年且是最信得过的单位,神华黄骅港务公司向一公司、安装公司发出援助请求,希望项目部抢修移除钢轨上的混凝土配重,并恢复受损轨道。
  看着躺在地面的R1取料机,安装公司技术员田力犯了难。“配重起码有二三百吨,这庞然大物怎么拆?拆完了怎么运走?臂架拉杆一拆,取料机会不会再次坍塌?”显然,配重拆除成了大机抢修路上第一只“拦路虎”。抢修队和技术人员席地而坐商讨抢修方案,最终决定单位先将配重中水泥、砖块、配件拆除,再用起重机高吊、切割搬运的方法,少量多次进行拆除。
  接下来两天,全体人员与时间开始了紧张赛跑。6月4日,经过近36个小时切割作业,长12米,直径4米的饵料机配重钢板被一分为二,里面的配重混凝土顿时显露。
  此时,按照计划,2台破碎锤、1台挖掘机准时运达现场开展作业。随着夜色降临,堆场开启了3组临时照明,开始继续作业。6月5日天刚蒙蒙亮,历经48小时,露出的混凝土已经有一半被凿除,抢修作业取得重大突破。切割班组人员在简单的吃过早点后,又开始了最后的切割作业,6月6日中午,神华黄骅港务公司刘董事长也从外地赶回,来到堆场问候了抢修人员。“王经理,各位领导,这两天你们太辛苦了,我请你们去吃个便饭。”在婉拒和真诚的邀请几个回合后,刘董事长和现场的工人们一边拿着火烧,手把着这矿泉水,一边讨论着抢修进展,简单的午饭中,抢修工作片刻没停,全速进行。
  6月7日下午5点,终于,全部的混凝土拆除告罄,130吨吊车吊走了最后一块砸在堆场轨道上的混凝土。在迅速清理作业面后,支模,钢筋绑扎全力跟上,浇注基础混凝土修复工作,完成了抢修的关键节点。6月9号凌晨5点,经过20名施工人员的协同作业,历时7小时,130米取料机钢轨完成安装。当天下午3点,实验室传来了修复用的混凝土试块数据,强度满足要求,可以通车生产。下午4点30分,神华黄骅港务公司的R2取料机通过钢轨,轨道西侧,每日150多万吨的生产能力,每小时装载煤8000立方米的卸煤机终于畅通无阻,堆场重新恢复了生产。
  从抢修方案的谋划到实施完成,全部工作只用了6天,比预计提前4天恢复了生产,为业主单位挽回近600万元经济损失。抢修的同时,项目部还组织技术人员成立R1取料机服务小组,不断与业主沟通建议,研究探讨后期的取料机设备制造安装方案。业主被项目部务实肯干的作风和详实可行的制造安装方案打动,将后期取料机研发制造安装交给项目部,签订了3000余万元的新取料机采购安装合同。
  “多年来,黄骅港得到了贵公司的大力支持和帮助,两公司彼此信赖,真诚相待,合作中结下了深厚的友谊,感谢贵公司的帮助与支持,希望今后继续携手共赢,恭祝贵公司事业兴旺,万事如意!”6月15日,业主单位在感谢信中写道。
  “为业主守候,让业主放心,赢业主信任。十年坚守全心服务,六天六夜全员皆兵,我们做到了,业主满意了。”安装公司项目经理赵卫庆感叹道。
  导读直管项目是公司管理的重点和难点,蒙华项目部在实践中实施一体化管理模式,做出了有益探索。相关报道详见第四版 《一体化:蒙华模式探微》。
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