中交一航局电子版-第1197期(2017年12月1日) - 第02版:第02版
 
期次查询  |  全文检索  |  返回版面  |  返回首页

给 吊 底 螺 栓 安 个“芯”

作者:李文文 王晓东

  “功夫不负有心人,咱们的试验模型终于制作成功了!”看着手里的“混凝土疙瘩”,一公司第四项目部试验员郑开杰激动不已。他很清楚,有了这个其貌不扬的“混凝土疙瘩”,墩台的质量肯定会有一个质的提高。
  项目部承建的天津港大沽口港区粮油区6、7号泊位工程,是个梁板式高桩码头。灌注桩施工完成后,墩台施工的兜攀吊底工艺成了所有人的一块“心病”。“这次必须对兜攀吊底工艺进行修改,不仅要改,还要改彻底。”项目总工王宝峰下定了决心改进这项工艺。根据以往施工经验,传统的兜攀吊底工艺在吊底螺栓拆除后,用环氧砂浆封堵,质量得不到保证,易脱落,甚至会破坏墩台或桩帽的结构稳定性,进而影响整个码头的质量。
  为此,王宝锋专门召集相关人员开会研讨,一起商量解决办法。“可以用强力胶水粘住。”“那肯定不行,时间长肯定脱落。”技术员小崔刚说出自己想法,就被“无情”否定了。“可以借鉴其他项目做法,在吊底时预埋扁担梁。”调度员田健说道。这个做法可以保证吊底螺栓完全拆除,但无形中浪费了大量钢材。“可不可以制作一个螺栓垫块,用混凝土制作,给吊底螺栓加个‘芯’。”试验员郑开杰的想法得到了大家的一致认可。
  想到了办法,可随之而来的是制作螺栓垫块用什么样的材料呢?之前都是用环氧砂浆去封堵螺栓拆除后留下的孔,但效果不明显。“那改用修补砂浆试试看,不行再想其他办法。”王宝锋的一句话,让郑开杰吃了一颗定心丸。
  虽然前后花费了好几天的时间,但郑开杰首次试验还是以失败告终,做出的模型拆模后垫块有破损并且不密实。“我看还是借用别人的工艺吧,反正也没什么大问题,这么多年一直那么做呀?”面对同事“善意”的劝导,郑开杰也产生了动摇和怀疑。“要想真正解决这一问题,就不要害怕失败。”王宝锋给予了及时鼓励。
  郑开杰重振信心,找到了失败原因,原来是试验时坍落度小,材料颗粒大导致的。他对材料进行了筛选,又加大了坍落度,最终成功做出螺栓垫块。它由混凝土螺母与螺栓组成一个系统,在吊底时将吊底螺栓穿过混凝土螺母,螺母既可充当垫块,也可形成螺栓通道。拆底时先将吊底螺栓拆除,再通过拧紧混凝土螺栓达到封孔的效果,不仅操作便捷,还能确保封堵材料不脱落,保证结构的稳定性。此外,这个巴掌大小的“混凝土疙瘩”还节省了钢材。据统计,整个工程可节省十多吨钢材,节省成本4万余元,可谓是“一举多得”。
  “这可是给吊底螺母按了一个‘芯’啊,有了‘芯’脏,这项工艺就完整了。”看着螺栓垫块,王宝锋露出了灿烂的笑容。

特别推荐:

您若代理推广下列互联网云产品,您将会获得意外惊喜,赶紧点击联系我们吧

验证码:
本版其他文章
最新评论
请您注意
·尊重网上道德,遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规
·尊重网上道德,遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任
·本网新闻留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容
·您在本网留言板发表的作品,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
版权所有:中交一航局  在线投稿
服务提供:中国医药新闻信息协会  中国内刊网     技术支持:华文网报