中交一航局电子版-第1199期(2017年12月21日) - 第04版:第04版
 
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■设计修改

管 廊 “变形”记

作者:□文/邸穆威

  “图纸不符合现场施工要求,马上联系设计院修改!”刚从设计院回来的三公司武汉光谷管廊项目部托月路主办施工员熊瑛疑惑地看着图纸,总工程师柏彬催促着熊瑛,面色凝重,办公室的空调风很是凉爽,但柏彬头上的汗珠却一滴滴落了下来。
  托月路管廊,地形崎岖复杂,这次准备开工的一段管廊邻近九峰变电站,设计图纸显然忽略了变电站与施工段管廊邻近的实际情况,居然越过了建筑“红线”,使管廊“穿越了”变电站。而距离业主要求的开工日期仅剩10天,变更图纸迫在眉睫,原本轻松的前期准备工作瞬间变得紧张起来。施工员赵鹏联系业主方组织专业测量人员重新进行现场勘测,熊瑛则往返于工地与设计院之间沟通联系帮助加快修改图纸。避开变电站,管廊横向“变形”记正式拉开序幕。
  就在图纸修改工作紧张有序进行的时候,托月路现场又一次遭遇了“变故”。
  “这里有电缆沟!”现场工人在做勘测试挖时挖出来了一段电缆沟!这段电缆沟不偏不倚,出现在了正在修改的管廊设计图的范围里。勘测现场陷入了困局:继续试挖还是停止试挖?继续试挖显然容易破坏电缆线,且危险性较强;停止试挖能保障施工安全,但也意味着横向移动的设计方案可能会再一次被推翻,施工将再度滞后。一时间两种声音争执不下,柏彬叫停了试挖,一面让施工员赵鹏与测量人员在现场多次取点勘测后,将数据汇总到设计院;另一方面,邀请设计院、业主及九峰变电站等各方代表一起研讨九峰变电站段管廊施工设计方案。“电缆线不仅是九峰变电站的财富,更是国家宝贵的电力资源,要在维护电缆线的前提下动土开工!”这一观点得到了多数参会人员的认可,大家达成了共识:电缆线要保护,管廊需要再次“变形”。
  咬牙领下军令状的柏彬,心中五味杂陈:虽然保护了电缆线,但这也意味着修订过的图纸要再一次被推翻,开工日期迫在眉睫,留给大家的时间越来越少。正当大伙重新研究施工方案时,现场勘测回来的熊瑛提出了一个大胆的想法:“不如将管廊所处的基坑的坡度稍作调整。”原来,在得知试挖点“遭遇”电缆沟这个不速之客的时候,熊瑛便和设计人员“精打细算”了一番:将图纸上的管廊再次“移动”,成本太大,时间太久;而将九峰变电站处的管廊坡度稍作修改,不但可以避免电缆线的“乱入”,还可以在最短的时间内完成图纸修改。“的确是个新思路。”柏彬立刻邀请设计院专业人士讨论了关于管廊坡度值修改的可行性,同时对电缆线段详细勘测,测算出能够有效避开电缆线范围的新坡度值。经过反复的讨论,专家们一致认为调整管廊基坑坡度的方案可行!
  管廊“变形”重回正轨。托月路现场、办公室、设计院“三点一线”,大伙忙得不亦乐乎……九峰变电站侧150米范围内的管廊整体向边侧移动6.5米,由垂直坡度改为1:1比例坡度,5天反复的勘测外加一共不到20小时的睡眠终于换来了好的结果:确定无误的新图纸顺利出炉。
  施工既可以避开横向方向的发电站,同时又避开了纵向电缆线,管廊“变形”成功!此时距离开工时间还有五天时间。此次“管廊变形”不仅没有延误工期,更没有破坏施工沿线的电缆线,实现了双赢。“不愧是用心浇注您的满意!”业主及九峰变电站等相关负责人纷纷对管廊“变形”结果大加赞赏。
  作为奖励,总工柏彬特意安排熊瑛与赵鹏次日休息一天。然而,第二天上午,休假中的熊瑛与赵鹏却早早起身,又一次前往了托月路现场。
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